Introduction

Le test de suivi d’ornière est utilisé pour déterminer la sensibilité des enrobés bitumineux (HMA) à la déformation sous charge, en mesurant la profondeur d’ornière formée par le passage répété d’une roue chargée à une température constante. Deux versions sont disponibles selon la norme EN 12697-22 : petit appareil avec conditionnement de l’éprouvette à l’air (modèle 77-PV32E05) et à l’air ou à l’eau (modèle 77-PV33E05).
Les deux versions peuvent être mises à niveau avec un système automatique qui soulève une des roues de l’éprouvette ayant atteint la cible d’ornière, tout en continuant le test sur l’autre éprouvette.
Voir les options de mise à niveau pour le mécanisme automatique de levage de roue.
Nous produisons également des traceurs d’ornière conformes à la norme AASHTO T324 ainsi qu’une version universelle conforme aux normes AASHTO et EN.
Voir le traceur d’ornière double type Hamburg et le traceur d’ornière double universel AASHTO/EN.

Description

Corps de la machine
Acier en tôle, peint par poudrage. Porte coulissante transparente.

Système de roue chargée
Les versions de type AASHTO Hamburg sont équipées d’une double roue en acier inoxydable, Ø 203 mm x 47 mm de large, tandis que les versions EN sont équipées d’un double pneu fixe en caoutchouc, Ø 203 mm x 50 mm de large.
La charge appliquée sur la roue (pour les deux systèmes) est de 700 N.
Le système comprend un dispositif de levage motorisé de l’ensemble de la roue en fin d’essai, éliminant ainsi le recours à des systèmes de levage obsolètes.
Les versions combinées AASHTO/EN (voir modèle 77-PV33B05) sont livrées avec un jeu de roues en acier inoxydable et un jeu de roues en caoutchouc.
Cette solution est particulièrement adaptée aux laboratoires centraux et de recherche.

Chariot du traceur d’ornière
Les éprouvettes montées sur leur chariot se déplacent de 230 mm d’avant en arrière sous les roues chargées, sur un plan horizontal fixe.
La vitesse est réglable via PC entre 20 et 30 cycles par minute (soit 40 à 60 passages).
Le système de fixation des plaques permet de maintenir des éprouvettes de dimensions 320x260 mm et 400x300 mm, d’une épaisseur de 38 à 100 mm.
La plus grande dimension de la plaque est orientée dans la direction du déplacement de la roue.
Des moules spéciaux pour échantillons circulaires issus de compacteurs giratoires et à vis sont également disponibles.
Voir accessoires.

Système de contrôle de température
La norme AASHTO type Hamburg impose que le test soit effectué dans un bain d’eau à une température comprise entre 25 et 80 °C ± 0,5 °C, tandis que la norme EN autorise aussi bien l’air que l’eau comme environnement de test.
Dans les deux systèmes, un niveau d’eau d’environ 20 mm au-dessus de l’échantillon doit être maintenu.
En cas de test à l’air chaud, l’éprouvette doit être maintenue à une température constante et uniforme spécifiée ± 0,5 °C.
Les versions DWT PAVE-Track respectent et dépassent ces exigences : la précision de température est de ± 0,5 °C.

Système de mesure d’ornière
Chaque roue est équipée d’un capteur linéaire mesurant les déformations de 0 à 50 mm avec une précision de ± 0,01 mm.

Logiciel d’essai
Logiciel Windows® convivial.
L’opérateur peut configurer l’essai (entièrement personnalisable) selon les normes, et suivre son déroulement en temps réel : température de l’eau (ou de l’air), température des éprouvettes, profondeur d’ornière, graphique déformation/cycles avec le profil de l’éprouvette, sélection des unités métriques ou impériales.
Exportation des données d’essai au format CSV (Excel), gestion des fichiers d’essai, des mélanges d’asphalte, des clients, etc.

Dispositifs de sécurité
Affichage du paramètre logiciel actif concernant le mode de température sélectionné (air ou eau), permettant à l’opérateur de vérifier que la machine est mécaniquement configurée selon la norme d’essai choisie.
Arrêt automatique de la machine en cas d’ouverture de la protection.
Protection thermique en cas de surchauffe de l’air.
Protection du moteur et autres fonctions de sécurité standard.

Équipement standard
La machine est livrée complète avec un PC portable, logiciel d’essai.
Jeu de moules à commander séparément (voir accessoires).

• Conforme et dépasse les exigences de la norme EN

• Versions disponibles pour essais à l’eau, à l’air, ou les deux

• Utilisation massive d’acier inoxydable dans la structure de la machine, pas seulement pour les pièces en contact avec l’eau

• Essais entièrement automatiques sur deux ou une seule éprouvette

• Haute précision et résolution (0,01 mm) pour la profondeur d’ornière et le profil de suivi

• Mesure directe de la profondeur d’ornière, capteur monté axialement dans l’axe central de la roue

• Enceinte de test à température contrôlée intégrée pour essais à l’air ou à l’eau, conçue pour :

  • éviter la condensation (tests à l’eau) et les températures excessives susceptibles d’endommager les pièces mécaniques ou de fausser la mesure

  • permettre une visualisation complète et ouverte de la zone de test pendant l’essai

  • garantir une stabilité thermique et un démarrage rapide par montée rapide en température initiale, température maximale 80 ± 0,5 °C

• Système motorisé de levage des roues pour un retrait facile des plaques

• Option de levage indépendant de la roue chargée atteignant la cible d’ornière, poursuite de l’essai sans interruption sur l’autre éprouvette

• Capacité de moule jusqu’à 400x300 mm

• Contrôle par PC portable avec logiciel dédié, incluant performance des résultats, base de données des essais et exécutions multiples