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Essais de matériaux Fondation DWT type Hamburg, orniéreur double-trace
Le test de suivi de roue est utilisé pour déterminer la susceptibilité de l'asphalte mélangé à chaud (HMA) à se déformer sous charge en mesurant la profondeur de l'ornière formée par les passages répétés d'une roue chargée à une température fixe. Nous produisons également des Wheel Trackers conformes à la norme EN 12697-22 et une version universelle conforme aux normes AASHTO et EN. Voir Double Wheel Tracker, versions EN et Universal AASHTO/EN Double Wheel Tracker.
Deux versions sont disponibles avec un accès complet au bain-marie ou avec des portes coulissantes transparentes, des couvercles de bain-marie et un système de remplissage et de mise à niveau automatique de l'eau.
Le DWT Hamburger type Double Wheel Tracker peut être utilisé dans le cadre de votre Superpave programme d'essais basé sur la performance.
Corps de la machine
Tôle d'acier, revêtement en poudre. Porte coulissante transparente.
Système de roues chargées
La charge de la roue est de 705 N. Le système comprend un système de levage motorisé pour soulever l'ensemble de la roue à la fin de l'essai.
Chariot de suivi de la roue
La roue est déplacée de 230 mm d'avant en arrière sur le dessus de la dalle, qui est fixe. La vitesse est réglable via le PC de 20 à 30 cycles par minute (40 à 60 passages). La dimension la plus longue de la dalle est orientée dans le sens de déplacement de la roue. Des moules à dalles spéciaux pour les échantillons circulaires obtenus à partir de carottiers ou de compacteurs giratoires sont également disponibles. Voir les accessoires.
Système de contrôle de la température
La norme de type AASHTO Hamburg indique que l'essai doit être réalisé dans un bain d'eau dont la température est comprise entre 258 et 70° ±1°C. Un niveau d'eau d'environ 20 mm au-dessus de l'échantillon doit être maintenu. Lorsqu'un environnement d'air chauffé est spécifié, l'échantillon, pendant l'essai, doit être maintenu à une température spécifiée uniforme et constante ± 1°C. Les suiveurs à double roue DWT satisfont pleinement et dépassent les exigences ci-dessus : la précision de la température est de ± 0,5°C.
Système de mesure de l'effort de compression
Chaque roue est équipée de transducteurs RUT DEPTH pour mesurer les déformations de 0 à 40 mm ±0,01 mm.
AASHTO T324‰TEX-242-F
Modèles | 78-PV31A16 78-PV31A26 78-PV31A15 78-PV31A25 |
Normes | AASHTO T324, TEX-242-F |
Mode d'essai | Dans l'eau |
Description | DWT Hamburg type Double Wheel Tracker, wet conditioning version |
Matériau et dimensions (diamètre par largeur) des deux roues chargées | Acier inoxydable 203x47 mm |
Méthode de contrôle de la température (précision ±0,5°C pour l'eau et l'air) | Trois résistances de 1500 W, pompe de recirculation, remplissage automatique et contrôle du niveau* |
Puissance nominale | 5500 W |
*Modèles 77-PV31A26 et 77-PV31A25 seulement
78-PV31A15: Tracteur à double roue de type Hambourg. Conforme à la norme AASHTO T324, conditionnement des échantillons d'eau. Complet avec PC portable et logiciel. 380V/50Hz/3Ph
78-PV31A16: Tracteur à double roue de type Hambourg DWT. Conforme à la norme AASHTO T324, conditionnement des échantillons d'eau. Complet avec PC portable et logiciel. 220V/60Hz/3Ph
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