Beschrijving

De Wheel Tracker test wordt gebruikt om de gevoeligheid van hot mix asfalt (HMA) voor vervorming onder belasting te bepalen door de diepte van de spoorvorming te meten bij herhaaldelijk passeren van een belast wiel bij een vaste temperatuur. We produceren ook wielspoormeters die voldoen aan EN 12697-22 en een universele versie die voldoet aan de AASHTO- en EN-normen. Zie Double Wheel Tracker, EN-versies en Universele AASHTO/EN Double Wheel Tracker. Er zijn twee versies verkrijgbaar met volledige toegang tot de bain-marie of met transparante schuifdeuren, bain-marie deksels en een automatisch watervul- en nivelleersysteem.

De DWT Hamburger type Double Wheel Tracker kan gebruikt worden als onderdeel van uw Superpave prestatiegericht testprogramma.

Machinebehuizing
Plaatstaal met poedercoating. Transparante schuifdeur.

Geladen wielsysteem
De wielbelasting is 705N. Het systeem bevat een gemotoriseerd hefsysteem om het hele wiel aan het einde van de test op te tillen.


Wielvolgwagen
Het wiel wordt 230 mm heen en weer bewogen over de bovenkant van de plaat, die gefixeerd is. De snelheid is via de pc instelbaar van 20 tot 30 cycli per minuut (40 tot 60 passen). De langste afmeting van de plak is georiënteerd in de rijrichting van het wiel. Er zijn ook speciale matrijzen verkrijgbaar voor ronde monsters afkomstig van boormachines of tolverdichters. Zie accessoires.

Temperatuurregeling
De AASHTO Hamburg type standaard stelt dat de test moet worden uitgevoerd in een waterbad met een temperatuur tussen 258 en 70° ±1°C. Er moet een waterniveau van ongeveer 20 mm boven het monster worden gehandhaafd. Wanneer een omgeving met verwarmde lucht is gespecificeerd, moet het monster tijdens de test op een gespecificeerde uniforme en constante temperatuur ±1°C worden gehouden. DWT Dual Wheel Trackers voldoen volledig aan bovenstaande eisen en overtreffen deze zelfs: de temperatuurnauwkeurigheid is ± 0,5°C.

Compressiekrachtmeetsysteem
Elk wiel is uitgerust met RUT DEPTH transducers om spanningen te meten van 0 tot 40 mm ±0,01 mm.

• Volledige naleving van AASHTO T324-19, inclusief sinusoïdale beweging (RMSE-certificaat beschikbaar op aanvraag) en meting van de spoorvormingdiepte op 11 gedefinieerde punten
• Volle conformiteit met TxDOT TEX-242-F specificaties
• Volledig automatische uitvoering van testen op twee proefstukken of één proefstuk
• Variabele wielsnelheid van 20 tot 30 cycli/min
• Vaste tafel, beweegbaar wiel 230 mm slag
• Wielbelasting van 705 N
• Omringende temperatuur bij 80°C (±0,5°C)
• Nauwkeurige temperatuurregeling (±0,5°C) voor beide tests in water
• Rutdiepte transducers hebben een slag van 50 mm en een nauwkeurigheid van 0,01 mm
• Directe insporingdiepte meting, met transducers axiaal gemonteerd in lijn met het midden van het wiel
• Gemotoriseerd hefsysteem voor de wielconstructie om het verwijderen van de plakken te vergemakkelijken
• Gratis toegang tot de grote testruimte
• Afhankelijk hefsysteem voor dubbel of enkel wiel testen
• 360x300 mm matrijs (voor 320x260 mm platen), dubbele 150 mm tolvormige verdichtingscilinders, 200 mm diameter kernen
• plaatdikte instelbaar van 40 tot 100 mm (in stappen van 10 mm)
• Software bevat de mogelijkheid om het opwarmen en opstarten van de machine te programmeren (zonder tussenkomst van de operator) en om de sleufdiepte te meten in door de gebruiker gedefinieerde posities voor onderzoek of lokale specificatiedoeleinden
• Laptopbediening met speciale software inclusief resultaten, beheer van testdatabase en ontwikkeling van meerdere testen
• Mogelijkheid om twee optionele temperatuursensoren toe te voegen om de temperatuur van beide monsters te controleren
• Automatisch watervul- en nivelleersysteem, geen noodzaak om het waterniveau boven het monster aan te passen of te controleren tijdens het testen
• Uitgebreid gebruik van roestvrij staal bij de constructie van de machine; niet beperkt tot onderdelen die in contact komen met water